Sotish uchun erli yuk ko'taruvchi

Yo'ldan tashqari yuk ko'taruvchisi - bu qiyalikda va tekis bo'lmagan yerda yuklarni xavfsiz yuklash, tushirish, yig'ish va tashish mumkin bo'lgan muhandislik transportining bir turi. Bu muvozanatli forklift bilan bir xil. Ish samaradorligini oshirish uchun vilkalar bilan jihozlanishi yoki turli aksessuarlar bilan almashtirilishi mumkin. Yo'ldan tashqari yuk ko'taruvchisi ko'plab tizimli turlarga ega

(1) Yaxshi harakatlanish va yo'ldan tashqarida ishlashga ega bo'lgan barcha g'ildiraklar. Akslar o'rtasida farq o'rnatilmagan. Katta diametrli keng tayanchli off-road shinalari ishlatiladi. Avtomobilning yerdan tozalanishi 300 mm dan ortiq va ketish burchagi 30 darajadan oshadi.

(2) Bo'g'imli ramka qabul qilinadi. Ramkaning burilish burchagi odatda ± 30 daraja ~ 40 daraja. Rulda tizimi oddiy va qimmat boshqaruvchi o'qni talab qilmaydi. Kichik burilish radiusiga erishish mumkin. Vilkalar materiallar bilan osongina tekislanishi uchun ramkani gorizontal ravishda aylantirish uchun rulni boshqaring. Kichik tonnajli off-road forkliftlar uchun integral ramkadan foydalanish mumkin. Yagona o'qli haydovchi va qo'zg'aysan o'qi differentsial qulf bilan jihozlangan.

(3) Barcha g'ildiraklarning tormozlanishi. Kichik tonnajli forkliftlar kengaytiriladigan poyabzal tormoz tuzilishini qabul qilishdan tashqari, ularning aksariyati kaliper diskli tormozlardir. Katta tonnajli forkliftlar ham nam tormozlardan foydalanadi. To'xtash tormozi odatda qo'l tormozidir.

(4) 2t ~ 3t bo'g'imli yo'ltanlamas forkliftning old va orqa akslari keng tarqalgan.

(5) Yo'ltanlamas avtomobilning orqa o'qi romga o'rnatiladi, oldingi o'q esa ramkaga nisbatan vertikal ravishda ± 8 daraja ~ 12 daraja burilishi mumkin. Ramka va oldingi aks o'rtasida qo'llab-quvvatlovchi gidravlik silindr o'rnatilgan. Forklift ko'tarilayotganda, ko'taruvchi gantry gidravlik tsilindrni manipulyatsiya qilish orqali lateral vertikal holatda saqlanadi; Avtomobil qayta ishlayotganida, avtomobilning haydash qulayligini yaxshilash uchun gidravlik silindrning yuqori va pastki bo'shliqlari damping teshiklari orqali ulanadi.

(6) Katta g'ildirak bazasi va yo'l kengligi. Forkliftning ko'ndalang va uzunlamasına barqarorligini oshiring.

(7) Yaxshi harakatchanlik. Avtomobil tezligi odatda (30~40) km/soat. Dinamik omil 0,65 dan yuqori, haydashning tezlashishi yaxshi va toqqa chiqish qobiliyati 25 daraja ~ 30 daraja.

(8) Katta portal moyilligi. Bu xavfsiz ishlash va notekis erlarda haydash uchun zarur, odatda old tomondan 10 ° ~ 15 ° va orqada 15 °.

(9) Haydovchi o'rindig'ini sozlash. Operator yuk olayotganda yaxshiroq ko'rishini ta'minlash uchun haydovchi o'rindig'i odatda oldinga joylashtirilgan. Bog'langan forklift iloji boricha old ramkaga joylashtirilishi kerak. Turli xil foydalanish talablariga muvofiq, FOPS / ROPS bilan tom yopish turidagi kabina o'rnatilishi kerak.

(10) Sayohat tizimi. Yuk ko'taruvchiga o'xshash mexanik uzatish (Me), gidravlik o'tish mexanik uzatish (HyC), gidravlik uzatish (T/C) va gidrostatik uzatish (HYD) mavjud. Farqi shundaki, to'liq quvvatni moslashtirish usuli qabul qilinadi va og'ir yuk to'liq yuk ko'tarilish holatidir.

Issiq teglar: Sotish uchun erli forklift, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, ulgurji, narx, arzon, narxlar ro'yxati, Xitoyda ishlab chiqarilgan